轧机轴承的安装分分快三与维护
发布时间:2020-10-17 22:11

  轧机轴承的行使寿命,不但与轴承的质地相闭,还与其装配行使的处境有亲热干系。为此应珍重轴承装配的技能条件,听从相闭的操作规程。

  (1)装配之前应对各配合件,席卷辊颈、轴承箱、轴承套圈和轴承箱盖板等的配合外貌举行留意查验,查验其尺寸、形式地点精度和配合公差是否契合策画的技能条件.

  (2)与轴承相配合的外貌,辊颈、轴承箱孔及油孔的棱边和毛刺都务必拂拭掉,并洗濯洁净涂上润滑油。

  (1)正在油槽中加热(或电感加热)内圈,油槽的油温抵达1 00℃即可。内圈正在油槽中应加热20—30min为好,加热后的内径增多量按下式策动:

  (3)火速吊起已加热的内图,将有标帜A的侧面朝上;火速用洁净抹布擦去内圈两侧面及内孔外貌上的残留油迹,然后急迅将内圈装正在辊颈上:

  (4)待冷却后用百分片(即厚薄规)查验此内圈与轴肩定位环之间不得有间隙(睹图1):

  (5)用同样本领装配另一内圈,有标帜B的侧面正在外,两内圈务必相互精细接触;(6)将密封圈压入轴箱后端面。轴箱后端面朝下放平(睹图2);

  (7)务必确认每一加油孔要通畅无阻,并须去掉轴箱加油孔角落的毛刺;(8)轴箱内孔外貌务必擦洁净并涂上薄层润滑油膜;

  (12)将吊环螺栓拧入连结架端面起吊丝孔内,并用钢丝绳将有标帜A的外圈组件笔直向下装入轴箱,装入时属意切莫倾斜;

  (13)装入时如发作卡住或倾斜可用铜锤或铜棒敲击外组件的外圈端面,但要属意不行敲击滚动体及连结架,防御将铜屑及其脏、杂物掉入轴承内;

  (19)将轧辊水准目标放好后,然后用适宜的用具水准吊起内已装有轴承外组件的轴箱;

  (20)要留意属意箱体与轧辊二者之间正在一心后,然后徐徐地将箱体套装正在轧辊上,同时务必小心不要碰伤滚道与滚子,如有细小碰伤可用油石轻轻修磨滑腻(睹图3);

  (21)正在精确地装入键、止推环和其它零件后,拧紧调剂螺母和压盖:(22)结尾要确认箱体正在轧辊上展转生动,如不生动时,要拆下查验其滞碍因为。3.1.2 拆卸

  (3)将上外圈组件吊起至外组件加油孔与轴箱端面临齐并能从轴箱侧脸孔睹油孔:

  (7)清属意不要使卸下的轴承与其它零件稠浊,还要属意连结架的侧面螺孔不行举动起吊外组件用(装配时可用)。3.2 小尺寸四列圆柱滚子轴承(紧配合)3.2.1装配

  (4)要属意正在轴肩定位环冷却后,其侧面与轧辊大直径端面之间不行留有间隙,这一点极为紧要(睹图5):

  (5)加热内圈,其油温约为1 OO℃,油温该当负责正在1 2 O℃以下;(6)取出加热的内圈并用清洁抹布擦去内孔外貌及两侧面的油迹;(7)将内圈装入轴颈要一次到位,要属意标帜A务必位于轧辊直径一侧;

  (8)要属意内圈正在冷却后,有标帜A的侧面与轴肩定位环之间不行留有间隙;

  (9)同时务必确认润滑油应通畅无阻地通过轴箱与轴承组件之间的油孔,要除掉轴箱加油孔角落的毛刺;

  (11)拧紧后端盖螺栓:(12)轴箱笔直安排,轴箱后端朝下放平;(13)擦净轴箱内孔外貌并涂上薄油脂;

  (17)用用具或用手将带有标帜A的外圈组件侧面先装入轴箱内,操作时外组件不首肯倾斜。标帜A侧面朝下;

  (18)操作时如外组件卡住,可用铜锤或铜棒敲击外因侧面而装入。但要属意不要将铜屑及其它脏杂物掉入轴承内;

  (20)用同样办法合用于端面有标帜B的另一外圈组件。要属意标帜B侧面务必朝上:

  (22)正在轴箱操作侧装配双列或双联角接触球轴承时要属意成对特质,不成搞错:

  (25)用厚度为1.1~1.2倍的所需间隙的垫片,先开头用螺检拧紧前端盖,但不行整个拧紧;

  (27)要留意属意箱体与轧辊二者之间一心后,再徐徐地将箱体导入轧辊上,同时务必小心不要碰伤滚道和滚子,如有可用油石修磨滚道和滚子碰伤处:

  (28)正在精确装好键、止推环和其它零件之后,即可全体拧紧调动螺栓(睹图7):

  (29)结尾确认轴箱正在轧辊上生动展转,如不生动要拆下查验其滞碍因为。3.2.2拆卸(1)拆卸的按次与装配按次相反。先从轧辊上拆下轴箱,并将轴箱前端盖朝上安排:

  (3)徐徐吊起外圈组件。请属意不要使卸下的轴承与其它零件稠浊。正在油雾润滑时,切不成正在轴箱内装配外圈组件时损坏外径外貌上的0型密封圈,并属意调剂好轴箱与外圈组件二者之间的一心(睹图8);

  4.磨练与庇护因为高载荷运转,为了裁减因为轴承委靡或润滑失效而惹起的损坏,查验庇护周期寻常为3~6个月。

  从轴箱内拆卸轴承之前,轴箱外部应先拂拭整个氧化皮铁锈和其它脏物。卸下的轴承要举行洗濯。经洗濯后的轴承最先应举行目测查验。

  (2)正在磨练进程中,如滚道上浮现有轻细剥落或毁伤,这往往可能不以为是损坏报废的出处,通过用油石修磨剥落毁伤的外貌,还可能赓续行使。假使正在外圈滚道上的剥落是细小的,则可能通过更正载荷区的手腕仍可赓续行使;

  轧辊辊颈轴承装配拆卸可采用电感加热器,四列圆柱滚子轴承内圈与辊颈为过盈配合,行使感觉加热器使内圈发生感觉电流,生热,尺寸胀大,抵达火速装配之宗旨。

  常用手提式感觉加热器如图9,此类感觉加热器可调剂尺寸畛域,行使较为便利。

  固定式电感觉加热器合用于大型轴承,行使时需行使吊车或运送用具。低压感觉加热器,此感觉加热器的线圈以水冷却,正在技能上是先辈的,(睹图10.11)。

  图12所示加热两个内圈,正在3.5分钟内加热到100℃,将内圈置于轴颈端部,待加热抵达装配温度后,连同加热器一块推向装配部位。

  感觉加热器惹起轴承和轧辊带磁、正在装配后务必退磁,操作本领是将加热器套正在轴承上并接通电源,然后慢。慢地移开1~2m长,因为隔断推广,磁场强度减小,当磁场的影响极度单薄时,轴承零件抵达充塞退磁。也有些感觉加热器带有主动退磁功效,于是,经感觉加热器的轴承套囤不会发生剩磁形势。二、轴承操纵举例

  (1)高速线材轧机中央机架及终轧机架操作端为双内圈双列角接触球轴承举动轧辊轴向定位轴承,深沟球轴承作轴箱定位,其外圈不必夹得太紧。双内圈双列角接触球轴承以过盈配合装正在套筒上,而套筒自身则以间隙配合装正在轧辊上。

  广泛双内圈双列角接触球轴承也可能由四点接触球轴承取代,可能节约空间地点。

  (2)四辊热带轧机支承辊辊颈轴承因为这些轧机运转正在相对低速率下,四列圆柱滚子轴承的速率才力是不需求的,于是,四列圆锥滚子轴承可能担当重的径向载荷及适中的轴向载荷恰是所推选的。四列圆锥滚子轴承是最省空间的,内囤与轴颈间隙配合,轴颈外貌及轴肩挡环相邻的端面均需淬硬,寻常地用脂润滑。

  四列圆锥滚子轴承内圈与辊颈的配合寻常是带间隙的,装配时先将轴承装入轴承箱,然后把轴承箱装入轴颈。

  四列圆锥滚子轴承外囤与轴承箱孔亦采用动配合,先将外囤A装入轴承箱(睹下图)。

  出厂时正在外圈、内圈以及外里隔圈均印有字符符号,装配时务必按字符符号的布列按次顺序装入轴承箱。不成随便交流,以防御轴承逛隙的更正。四列圆锥滚子轴承构造布列图整个零件都装入轴承箱后,将内圈与内隔圈、外圈与外隔圈轴向靠紧。

  (3)四辊冷轧机支承辊轴承四辊冷轧机支承辊轴继承当径向载荷,更加是当轧制薄钢带时,轧辊速率也会很高,于是,四列圆柱滚子轴承务必采取作此种用处,因为轴向载荷广泛是轻的,深沟球轴承可能正在两头用做定位轴承。 (轴定位,箱定位)。圆柱滚子轴承用过盈配合装正在轴颈上,而用过渡配合装正在轴箱内。定位轴承用过盈配合装正在中央套筒上,不担当径向载荷,由于外环与轴箱是具有径向及轴向间隙的。

  (4)高速四辊冷带轧机支承辊轴承轴继承当重的径向载荷和高的速率,四列圆柱滚子轴承可被选做此种用处轴承,轧辊的轴向定位正在操作端选用双列圆锥滚子轴承。正在轧辊的非定位端,行使一个挡环免得调动轧辊时轴箱滑脱。

  (1)连结润滑油道流利,按原则选好润滑剂的品种,按期足量加注润滑剂。确保滚子的滚动外貌及滚子与挡边的滑动外貌,连结优越的油膜润滑。

  (2)按期查验密封件的密封处境,实时转换损坏的密封件。确保轴承的密封本能,以防御水、氧化铁皮进入轴承,防御轴承润滑剂的外漏。

  噪音监测:寻常运转时应是安定的嗡嗡声,按期监测并与寻常时的声响比拟较,实时浮现极度处境。

  润滑剂监.则:寻常润滑剂应是清亮清洁的,假使润滑剂已变脏,就会有磨损的微粒或污染物。

  温度监测:温度升高时,运转将产生极度。本公司已展开温度监测作事,高兴更普通的为客户效劳。

  树立纪录卡,纪录轴承正在线行使的天数、过钢量及庇护监测情形等,巩固对轴承运转情形的处分。

  轴承的润滑是应用油膜将相对运动的滚动外貌互相隔绝,不致因粗劣点接触导致磨损太过而失效。用户如能高度珍重轴承润滑技能,则能确保正在予定的作事寿命时期,仍能连结安静的本能和挽救精度。

  轧机轴承的润滑分为脂润滑和油润滑,脂润滑的便宜是润滑步骤方便,润滑脂不易宣泄,有肯定的防水、气和其它杂质进入轴承的才力,于是寻常处境下普通操纵脂润滑。正在重载、高速、高温等工况用油润滑。

  润滑脂是由根底油、稠化剂及填加剂构成。根底油的粘度对润滑脂的润滑本能起紧要效力,稠化剂的因素对脂的本能,更加是温度特质、抗水性、析油性等有紧要影响,填加剂重要用于加强润滑脂的抗氧化、防锈、极压等本能。

  润滑脂按稠化剂的品种分别而举行分类,分为锂基、钠基等众种。轧机轴承常用的是锂基润滑脂,锂基润滑脂的特性是有较好的抗水性,滴点较高,可能行使于湿润和与水接触的呆滞部位。润滑脂按其活动性即针入度分为若干级。针入度数值越大,外现润滑脂越软。分分快三

  邦内坐蓐的轧辊轴承润滑脂,是由高级脂肪酸和增效剂复合而成的众元复合锂基脂,也合用于轧机轴承的润滑。(3)润滑脂的填充量润滑脂的填充量,以填充轴承和轴承壳体空间的三分之一和二分之一为宜,若加脂过众,因为搅拌发烧,会使脂变质恶化或软化。高速时应仅填充至三分之一或更少。当转速很低时,为防御外部异物进入轴承内,可能添满壳体空间。

  润滑脂的行使寿命是有限的,其润滑本能正在行使的进程中逐步低浸,磨屑也逐步增加,于是每间隔肯定的岁月务必添加转换。

  润滑脂的添加周期与轴承的构造、转速、温度和境况等相闭,应针对企业整体工况确定。润滑脂转换时应属意,招牌分别的润滑脂不行搀杂,含有分别品种稠化.剂的脂相搀杂,会毁坏润滑脂的构造和稠度,若务必转换招牌相异的润滑脂时,应把轴承内原有的润滑脂全体拂拭后,再添入新的润滑脂。

  (1)堆栈温度:轴承出厂前均涂有防锈油,温渡过低或过高都邑导致防锈油变质,室温应负责正在0--2 5℃。

  (2)堆栈湿度:过高的湿度会使轴承锈蚀,堆栈的相对湿度应连结正在4 5%一60%。

  (3)堆栈境况:轴承最好稀少存放,当务必与其他物品联合存放时,同存的其它物品不得是酸、碱、盐等化学物品。

  (4)按期查验:按轴承产物防锈的原则,每1 O—l 2个月按期查验一次。若浮现油封包装有生锈形势,应从头举行油封包装。

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